Экологические нормы ЕВРО-0, ЕВРО-1
Ход плунжера 10 мм
Диаметр плунжера 10 мм
Расстояние между секциями 25 мм
Количество впрыскивающих секций 4
Номинальная частота вращения кулачкового вала 1000/900 об./мин
Подача топлива, соответствующая номинальной частоте 68 мм 3 /цикл
Частота вращения, соответствующая максимальному крутящему моменту 750 об/мин
Частота вращения, соответствующая максимальному холостому ходу 400 об/мин
Цикловая подача при пуске двигателя не менее 150 мм3/цикл
Максимальное давление нагнетания топлива 70 МПа
Тип регулятора всережимный
Масса 9 кг
ТНВД Д-240 относится к дизельным 4-цилиндровым моторам, блок цилиндров усиленный, выполнен из чугуна, объём двигателя Д-240 составляет 4,75 литров. Силовая установка атмосферная, отличается повышенной надёжностью и простотой конструкции.
Избегать температурных деформаций блоку цилиндров силового агрегата помогает высокопрочный серый чугун. Материал сделал мотор тяжелым, масса двигателя ММЗ Д-240 составляет 430кг, это себя оправдало, поскольку у мотора нет болезней, присущих аналогичным механизмам.
Система охлаждения двигателя Д-240
На Д-240 устанавливается жидкостное охлаждение закрытого типа, поэтому мотор применяют на тракторах МТЗ-80 и МТЗ-82. Закрытый тип охлаждения вполне смелое решение, ведь контакт к окружающей средой происходит на долю секунды и только через клапан. Чтобы не перегревать двигатель, жидкость должна находиться на оптимальной температуре, которая колеблется в диапазоне 80-97 градусов. Контроль за этим показателем выполняет термометр, есть возможность ручной регулировки температуры